作为日本最具代表性的制作企业，近来接连不断的数据造假，让我们顾客关于丰田的信赖度危如累卵。

  1月31日，丰田轿车公司向日本疆土交通省陈述，对2019年12月至2024年1月出产的三款车型，合计79.33万辆轿车施行召回。据悉，因为相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性或许缺乏，在频频运用融雪剂的区域行进或许会引起腐蚀或裂纹，乃至形成车辆无法行进。

  事实上，就在此次宣告召回的前两天，丰田轿车再度被曝出在测验过程中存在违背相关规定的行为，旗下中心企业丰田主动织机，经过篡改发动机测验中的数据来让测验成果显得更美观。

  1月29日，丰田集团所属企业丰田主动织机公司出产的4款发动机被曝出“尾气排放测验数据造假”，包含兰德酷路泽在内的10款车型均受此影响，丰田轿车当天决议中止相关柴油车出货。依据丰田官方的说法，部分车型触及我国香港，但没有触及我国内地商场。此外，相同运用了相关发动机的日野轿车和马自达昨日也宣告，各有一款车型暂停出货。

  作为丰田集团的发家企业，丰田主动织机在集团内有着无足轻重的位置其，首要出产整车，以及发动机等轿车部件。依据官方给出的信息，有三种用于乘用车的柴油发动机在测验过程中存在违背相关规定的行为，相关违背相关规定的行为最早能够追溯到2017年左右。

  面临层出不穷的质量丑闻，丰田高层好像在鞠躬抱歉这件事上格外活跃，关于后续的处理处理以及关于顾客的补偿却迟迟未见清晰表态。在1月30日举办的记者会上，日本丰田轿车公司会长丰田章男也再度就丰田旗下公司近期一系列丑闻再度鞠躬抱歉。

  据悉，日本疆土交通省已进入丰田主动织机的工厂内部打开查询。丰田轿车此前宣告，在日本国内的4个工厂、6条出产线将停产到本周四。实际上，近两年丰田集团旗下的日野、大发等企业频频曝出违规丑闻，导致工厂罢工，并涉及很多供货商。

  除了在日本本乡承受查询和停产，丰田在国内新能源商场的布局相同难言顺畅，蓄电池短路起火的危险使其于近来宣告召回超25万辆混动车型。

  日前，广汽本田轿车有限公司、春风本田轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例施行办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。

  其间，广汽本田轿车有限公司召回2019年1月4日至2022年12月29日期间出产的部分国产混合动力版皓影（BREEZE）、插电式混合动力版皓影（BREEZE）系列轿车，合计87092辆。春风本田轿车有限公司召回2017年6月8日至2022年8月17日期间出产的部分国产混合动力版思威（CR-V）、插电式混合动力版思威（CR-V）系列轿车，合计169000辆。

  据悉，本次召回范围内的车辆，因为蓄电池正极线束布局问题，当车头左前部在特定视点产生磕碰时，蓄电池正极线束或许破损，存在短路起火危险。广汽本田轿车有限公司、春风本田轿车有限公司将为召回范围内的车辆免费替换改进后的蓄电池正极线束，以消除安全危险。

  无论是丰田旗下公司相继被曝出在产品查验测验中存在的造假丑闻，仍是新能源范畴层出不穷安全危险危险带来的召回，都对丰田的品牌形象形成了负面影响。丰田能否好像曩昔相同成为顾客眼中安如磐石的质量标杆，或许有待商场的进一步查验。